ट्विस्ट ड्रिल को तेज और टिकाऊ कैसे बनाएं?

का शीर्ष कोणघूमा ड्रिलसामान्यतः 118° होता है, लेकिन इसे 120° भी माना जा सकता है।यदि आप ड्रिल को तेज करने के लिए निम्नलिखित 6 कौशलों में महारत हासिल कर सकते हैं तो आम तौर पर कोई समस्या नहीं है।

1. ड्रिल बिट को पीसने से पहले, ड्रिल बिट के मुख्य कटिंग किनारे और ग्राइंडिंग व्हील की सतह को एक क्षैतिज विमान पर रखा जाना चाहिए, यानी, जब कटिंग एज ग्राइंडिंग व्हील की सतह को छूता है, तो पूरे किनारे को ग्राउंड किया जाना चाहिए। .यह ड्रिल बिट और ग्राइंडिंग व्हील की सापेक्ष स्थिति में पहला कदम है।स्थिति निर्धारित होने के बाद, यह धीरे-धीरे पीसने वाले पहिये की सतह की ओर झुक जाएगा।

2.यह कोण का अग्र कोण हैड्रिल की बिट.यदि इस समय कोण गलत है, तो यह सीधे ड्रिल बिट के शीर्ष कोण के आकार, मुख्य काटने वाले किनारे के आकार और छेनी किनारे के बेवल कोण को प्रभावित करेगा।यह ड्रिल बिट की धुरी और ग्राइंडिंग व्हील की सतह के बीच स्थितीय संबंध को संदर्भित करता है, जो 60° है, जो आम तौर पर अधिक सटीक होता है।यहां, ड्रिल को तेज करने से पहले सापेक्ष क्षैतिज स्थिति और कोणीय स्थिति पर ध्यान दिया जाना चाहिए।दोनों को समग्र रूप से माना जाना चाहिए।कटिंग एज को समतल करने के लिए सेटिंग के कोण को नजरअंदाज न करें, या कोण को सेट करने के उद्देश्य से कटिंग एज के लेवलिंग को नजरअंदाज न करें।

3. कटिंग एज ग्राइंडिंग व्हील को छूने के बाद, इसे मुख्य कटिंग एज से पीछे तक ग्राउंड किया जाना चाहिए, यानी ड्रिल बिट का कटिंग एज पहले ग्राइंडिंग व्हील से संपर्क करता है, और फिर धीरे-धीरे पूरे फ्लैंक के साथ पीसता है।जब ड्रिल बिट कटती है, तो ग्राइंडिंग व्हील को हल्के से छूएं, पहले थोड़ी मात्रा में तेज करें, और स्पार्क्स की एकरूपता का निरीक्षण करने पर ध्यान दें, समय पर हाथ पर दबाव समायोजित करें, और ड्रिल की शीतलन पर ध्यान दें बिट, ताकि इसे बहुत अधिक पीसने न दिया जाए, जिससे किनारे का रंग बदल जाए, और इसे किनारे से जोड़ दिया जाए।जब कटिंग एज का तापमान अधिक पाया जाता है, तो ड्रिल बिट को समय पर ठंडा किया जाना चाहिए।

4.यह एक मानक ड्रिल ग्राइंडिंग क्रिया है।मुख्य कटिंग किनारे को पीसने वाले पहिये पर ऊपर और नीचे झूलना चाहिए, यानी, ड्रिल के सामने वाले हाथ को पकड़ने वाले हाथ को पीसने वाले पहिये की सतह पर ड्रिल को समान रूप से ऊपर और नीचे घुमाना चाहिए।हालाँकि, हैंडल को पकड़ने वाले हाथ को झूलना नहीं चाहिए, और पीछे के हैंडल को ऊपर की ओर नहीं करना चाहिए, यानी, ड्रिल बिट की पूंछ को पीसने वाले पहिये की क्षैतिज केंद्र रेखा से ऊपर नहीं उठाया जा सकता है, अन्यथा काटने का किनारा कुंद हो जाएगा और काटने में असमर्थ.यह सबसे महत्वपूर्ण कदम है.ड्रिल बिट अच्छी तरह से घिसा हुआ है या नहीं, इसका इससे बहुत लेना-देना है।जब पीसना लगभग पूरा हो जाए, तो ब्लेड के किनारे से शुरू करें और ब्लेड के पिछले हिस्से को चिकना बनाने के लिए इसे पीछे के कोने की ओर हल्के से रगड़ें।

1.एक कटिंग एज को पीसने के बाद दूसरी कटिंग एज को पीस लें.यह सुनिश्चित किया जाना चाहिए कि काटने का किनारा ड्रिल बिट की धुरी के बीच में है, और दोनों तरफ के काटने के किनारे सममित होने चाहिए।अनुभवी कारीगर तेज रोशनी में ड्रिल टिप की समरूपता का निरीक्षण करेंगे और धीरे-धीरे इसे तेज करेंगे।ड्रिल के कटिंग एज का रिलीफ कोण आम तौर पर 10°-14° होता है।यदि राहत कोण बड़ा है, तो काटने का किनारा बहुत पतला है, और ड्रिलिंग के दौरान कंपन गंभीर है।छेद त्रिकोणीय या पंचकोणीय है, और चिप सुई के आकार का है;राहत कोण छोटा है, ड्रिलिंग करते समय, अक्षीय बल बहुत बड़ा होता है, इसे काटना आसान नहीं होता है, काटने का बल बढ़ जाता है, तापमान में वृद्धि बड़ी होती है, ड्रिल हेड गंभीर रूप से गर्म हो जाता है, और ड्रिल करना भी असंभव है।पिछला कोण पीसने के लिए उपयुक्त है, सामने का बिंदु केन्द्रित है, और दोनों किनारे सममित हैं।ड्रिलिंग करते समय,ड्रिल की बिटचिप्स को हल्के से, बिना कंपन के हटा सकते हैं, और छेद का व्यास विस्तारित नहीं होगा।

2.दोनों किनारों को पीसने के बाद उसकी नोक को तेज करने पर ध्यान देंड्रिल की बिट बड़े व्यास के साथ.ड्रिल बिट के दोनों किनारों को तेज करने के बाद, दोनों किनारों की नोक पर एक सपाट सतह होगी, जो ड्रिल बिट की केंद्र स्थिति को प्रभावित करेगी।किनारे की नोक की सपाट सतह को यथासंभव छोटा बनाने के लिए किनारे के पीछे के कोने को चैम्बर करना आवश्यक है।विधि यह है कि ड्रिल बिट को सीधा रखें, इसे पीसने वाले पहिये के कोने के साथ संरेखित करें, और ब्लेड की नोक के खिलाफ ब्लेड के पीछे जड़ में एक छोटी नाली डालें।ड्रिल सेंटरिंग और लाइट कटिंग के लिए यह भी एक महत्वपूर्ण बिंदु है।ध्यान दें कि किनारे की नोक के चैंबर को पीसते समय, इसे मुख्य कटिंग किनारे पर नहीं पीसना चाहिए।इससे मुख्य कटिंग एज का रेक कोण बहुत बड़ा हो जाएगा, जिसका सीधा असर ड्रिलिंग पर पड़ेगा।